1、區別一

　　

　　運動輕快主要體現在摩擦阻力方面，滑動的摩擦系數大，通過摩擦阻力計算公式F=μXmg，我們可以發現相同質量下的物體滑動摩擦阻力較大。事實上，滾動運動僅使用滑動運動約1/100的力度就能使物體運動。而且滑動導軌因摩擦面積大會出現運動不暢或卡死現象，所以滑動導軌優勢明顯。首先直線導軌的磨損較小，這可以大大提高導軌和設備的使用壽命。由于在相互運動的金屬材料之間如果不及時供給潤滑油脂，就會產生更嚴重的磨耗問題，從而影響使用。所以潤滑效果同樣是考量導軌系統好壞的因素之一。

　　

　　2、區別二

　　

　　與滑動導軌相比，滾動導軌的接觸部分較小，而且是滾動摩擦；因此只需要少量的潤滑油就可以滿足使用要求。通常情況下滾動導軌的潤滑油補給周期為1個月，運行長度約100Km。而滾動導軌適用于高速運動；這是因為滾動導軌與滑動運動單位相比不容易產生摩擦熱，所以熱形變量很小，兩則直線使用速度相差10倍以上。在使用壽命方面，滑動導軌受到的摩擦阻力較大，運動磨損隨之也大，磨損帶來的精度變化較大，所以設備壽命預測困難。

　　

　　3、區別三

　　

　　滾輪結構高速運行極低噪聲現存導軌采用的是鋼球滾輪式技術，多數的鋼球滾動在軌道和滑塊的球循環道內，所以會引起噪音，而運動速度也受限了。但是，我們的雙軸心高速導軌采用的是雙列式軸承，軸承會完全地滾動，因此，會得到回轉速度的直線運動及靜音作用?？烧{節間隙精度。導軌和滑塊的組成狀態也可以利用滑塊側面的螺帽來調節隔間。

　　

　　4、區別四

　　

　　雙軸心導軌的幾大特點耐蝕性及防銹性導軌的發展也就是直線運動系統的發展過程，工業導軌首先出現的是滑動導向。但因為摩擦阻力較大、運動存在間隙、壽命低、潤滑油使用量大等原因很快就被淘汰掉。進而衍生出滾動導向系統，雖然比滑動系統略有優勢，但仍存在-一些問題，如軸易彎曲、載荷較小等缺點。緊接著工業導軌又出現了直線軸承和直線導軌，這兩者的外形尺寸雖然相近，但直線導軌的承載能力更強。直線導軌的鋼球接觸方式和直線軸承不同，相比于直線軸承易彎曲，直線導軌采用全導軌支撐不易折彎，在荷載方面，臺灣銀泰直線導軌的單位鋼球容許載荷提高了有顯著的提高。

　　

　　以上就是關于臺灣銀泰滾動導軌與直線導軌的不同區別的講解，看完大家都明白了嗎，希望對大家有所幫助。